11月2日，中国商飞研发的首架国产C919大型客机终于走下了生产线。这无疑是一个令人兴奋的事情，但是兴奋之余，我们也听到了各种各样“不同”的声音，这里面有质疑的声音、有不满足的声音，也有担心的声音。

质疑“国产”?——每一个螺丝钉都国产是不现实的!

“质疑”的声音，最典型的就是对所谓国产大飞机这“国产”两个字的质疑。有人说，C919实际是一个国际合作的产物，它的许多核心的部分，包括它的发动机，都是和国外合作的产品，那么这样的一个大飞机，能够叫做国产的吗?（东莞螺丝厂是一家专业生产螺丝螺钉，CNC车床件、注塑螺母厂家，可来图来样定做！欢迎各位新老客户前来咨询下单！）

对C919 的“国产”的质疑，不妨用我们身边的例子比对。比如说我们的大厨做出来一道受欢迎的新菜品，但这个菜并不是全部工序都由大厨完成，它的加工过程中有负责切菜的、洗菜的。而大厨所要做到的就是按照他的方法烹制成受欢迎的菜品，能说这个菜不是大厨烹制的吗?

其实，商用大客机，目前全世界的研发生产方式，都是国际合作的方式。像商用飞机这样的项目，国际合作就如同大厨烹饪名菜一样，核心的东西就是整 体设计，谁掌握了整体设计谁就掌握了这架飞机最终的知识产权，掌握了整个核心技术。实际上没有哪一个型号的商用大飞机，每一个螺丝钉都是由一个国家生产 的。对于中国，这个刚刚走上这条商飞研发道路的国家，要求每一个螺丝钉都在国内生产，显然是不现实的。同时这也是不符合商业规律，因为国际合作可以使大客 机研发的技术风险和成本降到最低，使它的性能达到最优。

C919研发的规划表明，随着这个飞机不断走向成熟，它的国产化程度也会不断提高，特别是发动机。实际上我们国内也有并行的长江-1000高性能发动机的研发规划，国产化是一个过程，而这个过程可能是比较漫长的。

那么如何使我们的大飞机能够尽快研发生产出来，走向市场被更多的用户所接受?显然国际合作是一条便捷的道路，是一条捷径。（东莞螺丝厂是一家专业生产螺丝螺钉，CNC车床件、注塑螺母厂家，可来图来样定做！欢迎各位新老客户前来咨询下单！）

不满足“机型”?——“小孩子”会站会走才能会跑

除了质疑，另外一种不同的声音是一种“不满足”的声音。有网友称C919只能算是一种中型的干线客机，比世界顶尖的大型商用客机还有很大的差距，比如跟波音787比，显然不在一个量级。

如同国产化是一个过程，我们走上研发大型商用客机的道路同样是一个过程，就像小孩子一样，会站会走才能会跑。目前C919选择这样的一个机型， 应该说是相当合适的，因为像C919这个量级的干线客机它的用户最广。我们看到，波音737、空客A320是C919主要的商业竞争对象，这两个机型可以 说是世界上卖得最好的两个机型，同时国产大飞机研制初期更多瞄准国内需求，而在国内航空市场上这个量级的机型也是需求量最大的机型，所以选择C919这样 量级作为国产飞机研发、生产的突破点，显然应该是比较合适的。

担心“打水漂”?——正视困难，在高起点上研发生产

还有一种声音是“担心”的声音。有人担心这样的大飞机，研发投入很大，风险也很大，特别是将来还要取得国际适航许可，还会碰到很多的困难，同时 现在C919的进程比计划的已经推迟，表明它碰到了很多困难，那么它这么大的投资会不会打水漂?我们这样一个商用大飞机研制计划会不会失去市场的认可而最 终成为商业上的失败案例?

这种担心，方方面面的可能都是存在的，但是这种担心又是不必要的。在中国成为航空大国的过程中，投入和风险是必须要面对的。其实C919的投入 比世界上其他商用飞机研发巨头的投入应该说要小得多，按照德国《每日镜报》报道，C919目前的投入是83亿美元，而波音787是320亿美元，那么这么 大的投入差别表明我们的C919同样是保持了中国的一贯传统——多快好省，用有限的投入获取最大的收益。而这种投资上的控制最有利于成本的控制，也为它未 来取得市场上的成功奠定了一个低成本的基础。

同时，C919在技术上比它的竞争对手也有不少的优势，用相关专家的话讲，就是“更安全、更舒适、更经济、更环保”，当然这都需要一些机器数字 的支撑，这也需要日后得到订户和乘客的认可，但是这表明我们的C919在研发之初就立足在较高的技术起点上。所以“担心”可以有，但不能因为担心我们就不 走国产商飞客机的研发道路。

C919未来：要给这个刚问世的孩子更多掌声

我们可以做一个很直接的比对，对于我们的四代战机歼20，质疑和担心的声音恐怕就很少，因为大家知道我们国家的安全需要像歼20这样的四代战机 来保障。而国家的的未来不仅仅需要国防安全，也需要国家经济和技术上的发展，从这个角度上讲C919的意义丝毫不亚于歼20，它会给我们带来技术上的成 长，逐渐地生产更多高附加值的产品，为经济未来发展提供活力。不仅打破国外航空巨头对市场的垄断，而且为未来庞大的民航机市场提供自己的产品，不再受制于 人。此外，商用客机的军用潜力也是毋庸置疑的，从这个意义来讲，我们要歼20，我们也要C919!

此外不得不说，C919对世界的意义也是不可小觑的。如果中国商飞未来可以和波音、空客并列，那么这个市场的竞争就会更加激烈，这种竞争无论对 航空公司还是对乘客来说都是一件好事，毕竟竞争带来的是高效益和低成本。对歼20，大家给以一片掌声，那么对C919下线，我们也应该给以同样甚至更多的 掌声。因为它仅仅还是一个刚刚问世的孩子，未来他还有很长的路要走，但他毕竟已经问世了，我们已经踏上奔向航空强国之路!（东莞螺丝厂是一家专业生产螺丝螺钉，CNC车床件、注塑螺母厂家，可来图来样定做！欢迎各位新老客户前来咨询下单！）

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