车灯螺丝分为总成固定螺丝、透镜 / 反光碗调节螺丝、模组固定螺丝三大类；工作环境恶劣：‑40℃~105℃冷热循环、路面持续振动、水汽、盐雾、洗车液腐蚀，大多锁付 PC/ABS 塑料灯壳，极易出现滑牙、生锈、松动、底座开裂等问题。接下来，
螺丝厂家小编详细介绍一下使用车灯螺丝常见的失效模式和原因：
1. 螺纹滑牙（锁塑料常见）
1）扭矩过大：塑料 PC/ABS 强度有限，扭力打太大，把塑料内螺纹挤烂，螺丝没坏，底座滑丝。
2）螺丝选型错误：普通尖尾自攻，牙距不对，应力大，拧入直接撑裂塑料孔。
3）孔径设计不合理：预孔太小，锁付时塑料被剪切破坏。
4）冷热循环老化：塑料壳体长期高低温变脆，反复振动后螺纹损坏。
2. 生锈、卡死拧不动
1）镀层不达标，普通镀锌，水汽、路面盐雾渗透；
2）大灯密封失效，水汽进入灯腔内部，螺丝内部锈蚀；
3）不同金属接触产生电化学腐蚀（碳钢螺丝 + 铝支架）。
3. 振动松动
1）装配扭矩不足，没有达到规定预紧力；
2）缺少防松：无耐乐胶、无防松垫片；路面持续振动，慢慢退丝；
3）塑料底座蠕变：长期压紧，塑料慢慢塌陷，预紧力丢失。
4. 调节螺丝空转，调不动灯光
高频故障：螺丝完好，塑料蜗轮底座磨圆崩齿，转动螺丝内部不传动，不是螺丝本身损坏，严重需要更换大灯壳体 / 总成。
5. 螺丝断裂
1）氢脆：碳钢电镀后除氢不到位，受力直接断裂；车灯紧固件达克罗工艺优势就是低氢脆风险。
2）扭力过载；螺丝强度不足。
